क्लच प्रेशर प्लेट और क्लच प्लेट को एक साथ बदला जाना चाहिए। सैद्धांतिक रूप से, क्लच प्रेशर प्लेट की सेवा जीवन क्लच प्लेट की तुलना में दोगुने से अधिक है, इसलिए क्लच प्लेट को प्रेशर प्लेट पर स्थापित किया जाता है। आजकल, कई निर्माता सीधे क्लच प्लेट स्थापित करते हैं और इसे प्रेशर प्लेट के साथ बेचते हैं। दोनों की सेवा अवधि समान होनी चाहिए और उन्हें एक साथ बदला जाना चाहिए।
कार क्लच प्लेट का प्रतिस्थापन चक्र निश्चित नहीं है। इसकी सेवा अवधि का चालक की ड्राइविंग आदतों और सड़क की स्थिति पर बहुत प्रभाव पड़ता है। यदि इसका उपयोग अच्छी तरह से नहीं किया जाता है, तो इसे 30,{1}} से 40,{3}} किलोमीटर के बाद बदल दिया जाना चाहिए, और यदि इसका उपयोग अच्छी तरह से नहीं किया जाता है, तो इसे 100,000 किलोमीटर के बाद बदल दिया जाना चाहिए। . कोई दिक्कत भी नहीं. यह ध्यान में रखते हुए कि क्लच प्लेट एक उच्च उपभोग योग्य वस्तु है, इसे आम तौर पर हर 5-6 किलोमीटर पर बदलने की आवश्यकता होती है।
सामान्यतया, मैनुअल ट्रांसमिशन क्लच प्लेट को हर 120,{1}} किलोमीटर पर एक बार बदलने की आवश्यकता होती है। यदि आप बहुत अधिक किलोमीटर दौड़ते हैं, तो आप क्लच प्लेट की टूट-फूट का अंदाजा लगा सकते हैं। यह निर्धारित करने का तरीका है कि इसे बदलने की आवश्यकता है या नहीं: कार को पहले गियर में रखें, ब्रेक पर कदम रखें या हैंडब्रेक को ऊपर खींचें। क्लच ढीला होने पर स्टार्ट करते समय यदि कार अचानक नहीं रुकती है तो क्लच प्लेट को बदलना पड़ता है।
आमतौर पर क्लच को लगभग 120,{1}} किलोमीटर तक बदलने की आवश्यकता होती है। यह ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन सिस्टम में एक असेंबली है जो सीधे इंजन से जुड़ी होती है और इंजन और गियरबॉक्स के बीच स्थापित होती है। क्लच को इंजन क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील सेट के साथ स्थापित किया जाता है और यह एक घटक है जो इंजन और वाहन के ट्रांसमिशन सिस्टम के बीच बिजली को काटता है और संचारित करता है।