RTS हाई परफॉरमेंस क्लच किट
वोक्सवैगन गोल्फ Mk7 और 7.5 GTi और R, Polo GTi, Audi S1, S3, Seat Leon FR और Cupra और Skoda Octavia VRS में इस्तेमाल किए गए 1.8 और 2.0 EA888 Gen3 इंजन VAG के सबसे ट्यून करने योग्य इंजनों में से हैं। कभी उत्पादन किया। गोल्फ़ R और S3 संस्करण 2.0 में 400 hp प्रतिस्थापन घटक और सॉफ़्टवेयर समाधान लागू किए गए।
मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों के लिए, यह समस्याएँ पैदा करेगा जहाँ एक अच्छा स्टेज 1 सॉफ्टवेयर अपग्रेड / रीमैपिंग (जैसे ओईएम प्लस या एपीआर) मानक क्लच को संभालने वाले टॉर्क की मात्रा से अधिक होगा।
ऐतिहासिक रूप से, हाई-परफॉर्मेंस क्लच को हमेशा रोड बाइक के उपयोग में कुछ समझौता करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि उम्मीद है कि आप भारी पैडल का अनुभव करेंगे, क्लच सक्रिय होने पर घर्षण पैदा करेगा, और सिंगल-मास फ्लाईव्हील पर ज्यूडर महसूस करना बहुत झकझोर देने वाला है। गियरबॉक्स का। आमतौर पर जारी किए गए शिफ्टर्स।
क्लच ब्रांडों में से एक शानदार ऑफर आरटीएस परफॉर्मेंस है। आरटीएस के पास अन्य क्लच निर्माताओं की तुलना में क्लच डिजाइन करने का एक अलग तरीका है। वे समझौता किए बिना एक उच्च-प्रदर्शन वाले क्लच की पेशकश करना चाहते थे। कुछ ऐसा जो अतिरिक्त शक्ति को एक मानक पेडल के करीब जितना संभव हो सके संभाल सकता है।
वे जो लेकर आए उसे "डबल फ्रिक्शन" नाम दिया गया। यह एक हाइब्रिड अपग्रेड क्लच किट है जिसमें विभिन्न उच्च-गुणवत्ता वाले घर्षण सामग्री द्वारा संचालित ड्राइव डिस्क शामिल है। क्लच कवर डक्टाइल आयरन से बना है, कास्ट आयरन से नहीं। डक्टाइल आयरन कवर कास्ट संस्करणों की तुलना में अधिक टिकाऊ होते हैं, और वे अतिरिक्त गर्मी और दबाव को संभालते हैं जो हमें अपनी कार को बेहतर ट्यूनिंग करते समय मिलता है।
इस डिज़ाइन के कुछ लाभ यह हैं कि यह उच्च ऊर्जा भार के कारण अत्यधिक उच्च तापमान के लिए OE की तुलना में अधिक प्रतिरोधी है। पारंपरिक उच्च-ऊर्जा सामग्री की तुलना में उच्च टोक़ क्षमता। पिस्टन यात्रा को बनाए रखने में कम सामग्री संपीड्यता एक महत्वपूर्ण कारक है।
वास्तविक दुनिया में, इसका मतलब है कि आप कुछ कमियों के साथ एक उच्च-प्रदर्शन क्लच स्थापित कर सकते हैं। ट्यूनिंग से पहले स्टेज 3 के साथ आप जो भी छेड़छाड़ कर सकते हैं उसे संभाल लें (फिर आपको पैडल संस्करण चुनने की ज़रूरत है) और वह सामान जो सभी स्टॉप-स्टार्ट ट्रैफ़िक को चलाता है और हार्ड ड्राइव के माध्यम से सभी अतिरिक्त प्रदर्शन को संभालता है।
दोहरी घर्षण क्लच राजमार्ग चालकों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि आप ट्रैक के दिनों को पसंद करते हैं, या आप अपनी कार को सड़क पर या ड्रैग स्ट्रिप पर शुरू करना पसंद करते हैं, तो डबल फ्रिक्शन आपकी बात नहीं होनी चाहिए, आपको एक कदम आगे जाना चाहिए और पैडल क्लच का विकल्प चुनना चाहिए।
इसके अतिरिक्त, 2022 RTS के लिए एक नई सुविधा EA888 Gen3 इंजन के लिए एक नया सिंगल-मास फ्लाईव्हील रूपांतरण पेश करती है। यह एक कैसेट लेता है जो एक मानक दोहरे द्रव्यमान वाले कैसेट के वजन से मेल खाता है और इसे एक संतुलित, उच्च-गुणवत्ता वाले कैसेट से बदल देता है, जो डीएमएफ के साथ हमारी किसी भी चिंता को समाप्त कर देगा, और मिलान किए गए वजन का मतलब है कि कोई भी बकबक/गियर बैकलैश रखा जाएगा कम से कम।