आपको एक प्रदर्शन कार निर्माण के लिए सही क्लच डिस्क चुनने का काम सौंपा गया है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह क्वार्टर-मील चलने वाली कार है, ड्रिफ्ट बीस्ट है, या रोड रॉकेट है - आपको क्लच डिस्क की केवल दो बुनियादी शैलियाँ मिलेंगी। यह या तो एक उभरी हुई डिस्क या एक कठोर डिस्क होगी जिसे आप लेकर आएंगे, लेकिन दोनों बेहद अलग हैं।
आपको दो क्लच डिस्क शैलियों के बीच मूल बातें जानने की जरूरत है, और वे किसके लिए अच्छे हैं। अन्यथा, आप दिल की धड़कन में क्लच को जला देंगे या सवारी वैसी नहीं होगी जैसी आप चाहते हैं।
स्प्रंग क्लच डिस्क बनाम कठोर क्लच डिस्क के बीच अंतर
पहली नज़र में, आप कभी नहीं जान पाएंगे कि दो अलग-अलग शैलियों का उपयोग एक ही एप्लिकेशन में किया जा सकता है। स्प्रंग डिस्क कठोर डिस्क से बहुत अलग होती हैं, और यह जानना महत्वपूर्ण है कि प्रत्येक डिस्क कैसे बनाई जाती है और इसका उपयोग कब किया जाना चाहिए।
स्प्रंग क्लच डिस्क
यदि यह एक मूल उपकरण-शैली प्रतिस्थापन है जिसे आप स्टॉक के समान प्रदर्शन चाहते हैं, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह एक स्प्रंग क्लच डिस्क है जिसे आपको चुनना चाहिए। यह कठोर डिस्क की तुलना में नरम, अधिक नियंत्रण में बदलाव प्रदान करता है, और यह इसे नियमित आधार पर चलाने के लिए और अधिक सुखद बनाता है।
अन्यथा स्प्रिंग-डेम्प्ड हब क्लच डिस्क के रूप में जाना जाता है, एक स्प्रंग क्लच डिस्क कई भागों से बनी होती है। केंद्र के स्प्लिन सीधे वाहक प्लेट से नहीं जुड़े होते हैं, बल्कि केंद्र में एक फ्लोटिंग हब से जुड़े होते हैं। ये स्प्रिंग्स, हब के चारों ओर समान रूप से स्थित हैं, जब आप क्लच लगाते हैं और छोड़ते हैं तो अधिकांश अप्रिय प्रतिक्रिया को अवशोषित करते हैं। वे कार में शोर को भी कम करते हैं।
घर्षण सामग्री लगभग हमेशा वाहक प्लेट के बाहरी किनारे के चारों ओर एक रिंग में होती है। कुछ प्रदर्शन क्लच डिस्क में फ्लाईव्हील पर बेहतर पकड़ के लिए किनारे के चारों ओर खंडित 'पक्स' का उपयोग किया जा सकता है।
स्प्रंग क्लच डिस्क का उपयोग हल्के से मध्यम बिजली अनुप्रयोगों में सबसे अच्छा किया जाता है। वे डायरेक्ट-फिट ओईएम प्रतिस्थापन और सड़क-उद्देश्य प्रदर्शन कारों के लिए बिल्कुल उपयुक्त हैं। यदि आप स्टॉक से 30 से 50 प्रतिशत अधिक बिजली बना रहे हैं, तो स्प्रंग क्लच डिस्क शायद अभी भी एक अच्छा विकल्प है।
कठोर क्लच डिस्क
एक कठोर क्लच डिस्क, या सॉलिड हब क्लच डिस्क, एक बहुत ही सरल घटक है लेकिन इसे बुद्धिमानी से चुना जाना चाहिए। यह केवल ट्रैक पर चलने वाले अधिकांश मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए विकल्प है जहां आराम की कोई चिंता नहीं है। सगाई एक उभरे हुए क्लच डिस्क की तुलना में अधिक कठोर है और इसे किसी भी लम्बाई तक संचालित करना निराशाजनक और थकाऊ हो सकता है। कठोर क्लच डिस्क को सुचारू रूप से संचालित करने के लिए चालाकी की आवश्यकता होती है।
सरलीकृत डिज़ाइन का मतलब है कि विभाजित हब वाहक प्लेट का हिस्सा है। कंपन को कम करने या क्लच जुड़ाव को नरम करने के लिए कोई स्प्रिंग्स नहीं हैं। घर्षण सामग्री किनारे के चारों ओर एक अंगूठी हो सकती है लेकिन अधिकतर इसके बजाय 'उंगलियों' में होती है। क्लच शैली और उपयोग के आधार पर छह या अधिक उंगलियां या कम से कम तीन उंगलियां हो सकती हैं।
ट्रैक के लिए समर्पित कारों के लिए, यह लगभग गारंटी है कि कठोर क्लच डिस्क का उपयोग किया जाएगा। कई ब्रांडों और मॉडलों के लिए स्ट्रीट एप्लिकेशन उपलब्ध हैं, विशेष रूप से उच्च अश्वशक्ति क्षमताओं वाले। यदि कार में ड्रिफ्टिंग जैसा विशेष उपयोग है, तो इस बात की अच्छी संभावना है कि ड्राइवर कठोर क्लच डिस्क का चयन करेगा, हालांकि हमेशा ऐसा नहीं होता है।
सही क्लच डिस्क चुनना महत्वपूर्ण है, और इसमें क्लच डिस्क की शैली भी शामिल है। स्प्रंग क्लच डिस्क बनाम कठोर क्लच डिस्क को व्यक्तिगत अनुप्रयोग के आधार पर तय किया जाना चाहिए, और यह जानना महत्वपूर्ण है कि वे दोनों कैसे काम करते हैं और उनके उपयोग क्या हैं।