1. प्लैटन। 2. घर्षण डिस्क. 3. सेपरेशन बियरिंग (जिसे गाइड बियरिंग भी कहा जाता है) को उसी समय बदला जाना चाहिए जब 3-पीस क्लच बदला जाता है, भले ही अन्य दो टुकड़े गंभीर रूप से खराब न हुए हों। क्योंकि थ्री-पीस क्लच सेट को बदलने के लिए गियरबॉक्स को उठाना बहुत परेशानी भरा होता है, श्रम लागत भी अधिक होती है, और कभी-कभी सहायक उपकरण मूल्यवान नहीं होते हैं, लेकिन श्रम महंगा होता है, इसलिए रिंग को बदलना अधिक लागत प्रभावी होता है रिंग को अलग करने की तुलना में, और यह मशीन को बार-बार अलग करने और असेंबल करने से भी बचाता है। हां।
टूटे हुए क्लच थ्री-पीस के लक्षण
1. क्लच स्लिप. जब कार कम स्पीड वाले गियर में स्टार्ट होती है, तो क्लच पेडल छोड़ने के बाद कार स्टार्ट नहीं हो पाती या स्टार्ट करना मुश्किल हो जाता है; जब कार तेज हो जाती है, तो इंजन की गति बढ़ने के साथ कार की गति नहीं बढ़ाई जा सकती है, और यह ड्राइव करने में शक्तिहीन महसूस करती है, और गंभीर मामलों में, यह जलने की गंध या धुआं पैदा करती है। .
2. क्लच सेपरेशन पूरा नहीं हुआ है। जब इंजन निष्क्रिय हो, तो क्लच को केवल तभी हटाया जा सकता है जब क्लच पेडल लगभग नीचे की ओर हो। क्लच पेडल दबाने से आपको शिफ्ट करने में कठिनाई महसूस होती है या ट्रांसमिशन गियर जोर से पटक देता है, या शिफ्ट करने के बाद क्लच पेडल उठाए बिना ही गाड़ी चलने लगती है, जो यह दर्शाता है कि गाड़ी का क्लच पूरी तरह से बंद नहीं हुआ है।
3. क्लच शोर. क्लच पेडल पर कदम रखने के बाद, कार का क्लच अलग होने या लगे होने पर असामान्य आवाज करेगा। यदि उस पर हल्के से कदम रखने पर "रेत" की ध्वनि आती है, तो इसका मतलब है कि बेयरिंग में असामान्य ध्वनि है; टक्कर की आवाज से पता चलता है कि रिलीज बेयरिंग से पहले और बाद में गति हो रही है।