1. प्लेटिन। 2. घर्षण डिस्क। 3. जुदाई असर (जिसे गाइड बेयरिंग भी कहा जाता है) को उसी समय बदला जाना चाहिए जब 3-पीस क्लच को बदल दिया जाता है, भले ही अन्य दो टुकड़े गंभीर रूप से खराब न हों। क्योंकि थ्री-पीस क्लच सेट को बदलने के लिए गियरबॉक्स को उठाना बहुत परेशानी भरा होता है, श्रम लागत भी अधिक होती है, और कभी-कभी सहायक उपकरण मूल्यवान नहीं होते हैं, लेकिन श्रम महंगा होता है, इसलिए रिंग को बदलना अधिक लागत प्रभावी होता है एक साथ अंगूठी को अलग करने के लिए, और यह मशीन के बार-बार डिस्सेप्लर और असेंबली से भी बचा जाता है। हां।
टूटे हुए क्लच थ्री-पीस के लक्षण
1. क्लच स्लिप्स। जब कार कम गति वाले गियर में शुरू होती है, तो क्लच पेडल जारी करने के बाद, कार शुरू नहीं हो सकती है या इसे शुरू करना मुश्किल होता है; जब कार तेज हो जाती है, तो इंजन की गति में वृद्धि के साथ कार की गति को नहीं बढ़ाया जा सकता है, और यह ड्राइव करने के लिए शक्तिहीन महसूस करता है, और गंभीर मामलों में, यह एक जलती हुई गंध या धुआं पैदा करता है। .
2. क्लच सेपरेशन पूरा नहीं हुआ है। जब इंजन निष्क्रिय हो, तो क्लच को केवल तभी हटाया जा सकता है जब क्लच पेडल लगभग नीचे की ओर हो। क्लच पेडल को दबाते हुए, आपको शिफ्ट करने में कठिनाई महसूस होती है या ट्रांसमिशन गियर एक कठोर स्लैम बनाता है, या वाहन शिफ्टिंग के बाद क्लच पेडल को उठाए बिना गाड़ी चलाना शुरू कर देता है, जो इंगित करता है कि वाहन का क्लच पूरी तरह से बंद नहीं हुआ है।
3. क्लच शोर। क्लच पेडल पर कदम रखने के बाद, कार के क्लच के बंद होने या लगे होने पर एक असामान्य ध्वनि निकलेगी। यदि हल्के से कदम रखने के बाद "रेत" की आवाज आती है, तो इसका मतलब है कि असर में असामान्य आवाज है; टक्कर की आवाज इंगित करती है कि रिलीज बेयरिंग से पहले और बाद में गति है।