ऑनलाइन कार शॉपिंग: क्लच या स्वचालित?

ऑनलाइन कार शॉपिंग: क्लच या स्वचालित?
चालीस साल पहले, कनाडा की सड़कों पर कहीं अधिक छड़ी परिवर्तन होते थे। लेकिन पिछले लगभग एक दशक में, क्लच (या मैनुअल ट्रांसमिशन) वाले वाहन ढूंढना कठिन हो गया है। ऐसा क्यों?

कोई भी ऑटोमोटिव इतिहासकार आपको बताएगा कि कनाडा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का जन्मस्थान था। 1921 में, कनाडाई स्टीम इंजीनियर ने चार फॉरवर्ड गियर, बिना पार्क और बिना रिवर्स वाले ऑटो ट्रांसमिशन का आविष्कार किया। यह अपने समय के लिए क्रांतिकारी था और अगले सौ वर्षों के गियर-शिफ्टिंग नवाचार को प्रेरित करेगा। उस बिंदु तक, सभी कारों को मैन्युअल रूप से स्थानांतरित किया गया था, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादित कार (जनरल मोटर्स द्वारा) में स्वचालित ट्रांसमिशन का उपयोग करने में लगभग दो दशक लग गए।

1980 तक, कनाडा में बिक्री के लिए 35 प्रतिशत मॉडल क्लच पेडल और स्टिक शिफ्ट के साथ खरीदे जा सकते थे। 2015 तक, कनाडा में बिक्री के लिए केवल 9 प्रतिशत नए वाहन मैन्युअल ट्रांसमिशन का विकल्प प्रदान करते हैं। स्वचालित की ओर परिवर्तन केवल कनाडा में ही नहीं है; आंकड़ों से पता चलता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका भी ऑटो ट्रांसमिशन को प्राथमिकता देता है, जबकि आयरलैंड, यूके और फ्रांस जैसे अन्य विकसित देश मैन्युअल कारों की ओर दृढ़ता से झुकते हैं।

लेकिन यूरोप में भी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की लोकप्रियता धीरे-धीरे बढ़ रही है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक कारें - जिन्हें हम अगले बीस वर्षों में सड़कों पर अधिक से अधिक कब्ज़ा करते हुए देखेंगे - सभी स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ आती हैं। क्या मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए अभी भी कोई लेन है?

कनाडा में ऑटो ट्रांसमिशन इतना लोकप्रिय क्यों है?
ऑटो ट्रांसमिशन की लोकप्रियता में वृद्धि पूरी तरह सुविधा पर निर्भर है। जिस किसी ने भी मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ टोरंटो या वैंकूवर में ड्राइव का अनुभव किया है, वह हल्के-से-हल्के व्यस्त घंटे के ट्रैफ़िक के दोहराव वाले तनाव की पहचान कर सकता है - क्लच आउट, क्लच इन, बार-बार। तुलनात्मक रूप से, स्वचालित ट्रांसमिशन बहुत आसान हैं। ड्राइवर को बस इसे गियर में डालना है और जाना है। कोई शिफ्ट छूटी नहीं है, जले हुए क्लच सामग्री की कोई तीखी गंध नहीं है, और हरी बत्ती पर कोई रुकावट नहीं है।

ऑटोमोटिव में सरलता के नियम. चाहे आप ब्लूटूथ पर किसी क्लाइंट के साथ चैट कर रहे हों या पिछली सीट पर बैठे बच्चों को शांत करने की कोशिश कर रहे हों, अधिकांश ड्राइवरों को मिश्रण में मैन्युअल शिफ्टिंग जोड़ने की आवश्यकता महसूस नहीं होती है।

कार उत्साही लोगों के लिए, सामान्य धारणा यह है कि एक मैनुअल ट्रांसमिशन अधिक "शामिल" ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है और स्वचालित से भी बेहतर प्रदर्शन करता है। लेकिन पिछले दशक में हुए विकास ने कुछ ऑटो ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ खेल के मैदान को बराबर कर दिया है, जो वास्तव में क्लच पैडल वाली कारों से बेहतर प्रदर्शन कर रहे हैं।

उदाहरण के लिए, डुअल-क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) केवल रेसिंग अनुप्रयोगों के लिए थे, लेकिन प्रौद्योगिकी ने आज के कुछ बड़े बाजार मॉडलों में अपना रास्ता खोज लिया है। न केवल वे क्रिस्प-शिफ्टिंग ऑटोमैटिक्स हैं, बल्कि डीसीटी ट्रांसमिशन आमतौर पर मैन्युअल रूप से शिफ्ट की गई कार में ड्राइवर की गति को बढ़ा सकते हैं। वोक्सवैगन गोल्फ आर और जेट्टा जीएलआई, हुंडई वेलस्टर टर्बो, किआ सोल टर्बो और कई अन्य इस तेजी से लोकप्रिय विकल्प की पेशकश करते हैं।

निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (सीवीटी) एक और अपेक्षाकृत हालिया विकास है जो मैनुअल गियरबॉक्स से बेहतर प्रदर्शन करता है लेकिन एक अलग तरीके से: ईंधन दक्षता। ट्रांसमिशन की इस शैली में गियर नहीं होते हैं बल्कि दो शंकु के आकार के 'स्पॉकेट' पर एक बैंड होता है जो अनंत संख्या में गियर अनुपात प्रदान करता है। मूलतः, सर्वोत्तम ईंधन दक्षता और प्रदर्शन के लिए यह हमेशा सही 'गियर' में रहता है।

क्यों कुछ कनाडाई अभी भी मैन्युअल ट्रांसमिशन पसंद करते हैं?
कुछ कनाडाई अभी भी मैनुअल कार क्यों पसंद करते हैं? कुछ ड्राइविंग शुद्धतावादी यह तर्क दे सकते हैं कि कुछ और भी उतना आनंददायक नहीं है, विशेष रूप से माज़दा एमएक्स -5 मिआटा और टोयोटा जीआर सुप्रा जैसी ड्राइवर-केंद्रित प्रदर्शन कारों के लिए, जिनकी पंथ जैसी अनुयायी हैं। वे सड़क से अधिक जुड़ाव महसूस करते हैं और उनका अपने वाहन की गतिशीलता पर बेहतर नियंत्रण होता है।

कनाडाई लोगों की पुरानी पीढ़ी के लिए, शायद यह गर्व की बात है; मिलेनियल्स और जेन जेड ड्राइवरों ने अक्सर क्लच पेडल और स्टिक शिफ्ट चलाना नहीं सीखा है। कुछ ड्राइवर मैन्युअल कार की खरीद पर होने वाली छोटी बचत का आनंद लेते हैं क्योंकि वे स्वचालित की तुलना में औसतन कुछ हद तक सस्ती होती हैं।

क्या मुझे मैन्युअल या स्वचालित कार खरीदनी चाहिए?
आप कैसे तय करते हैं कि कौन सा ट्रांसमिशन बेहतर है? विनिर्माण मानक दोनों के बीच की कड़ी हैं, इसलिए विश्वसनीयता शायद ही कभी समीकरण में प्रवेश करती है। निर्णय लेने में आपकी सहायता के लिए, यहां दोनों विकल्पों के कुछ फायदे और नुकसान दिए गए हैं।

स्वचालित ट्रांसमिशन पेशेवर
चलाना बहुत आसान है - बस इसे ड्राइव में डालें और चलें
भारी भार की टॉर्क मांगों को बेहतर ढंग से संभाल सकता है
डीसीटी ट्रांसमिशन जैसे आधुनिक ऑटोमैटिक्स वास्तव में मैनुअल की तुलना में तेजी से गति कर सकते हैं
सभी इलेक्ट्रिक वाहन ऑटो ट्रांसमिशन के साथ आते हैं
स्वचालित ट्रांसमिशन विपक्ष
कुछ लोगों को ड्राइविंग गतिशीलता कम स्पोर्टी लग सकती है
आमतौर पर खरीदना थोड़ा अधिक महंगा होता है
थोड़ा अधिक रखरखाव की आवश्यकता है
मैनुअल ट्रांसमिशन पेशेवर
आमतौर पर प्रारंभिक खरीद मूल्य कम होता है
विफल होने के लिए कम घटकों के साथ सरल डिज़ाइन
कम रखरखाव लागत की अपेक्षा करें
कुछ ड्राइवर वाहन के प्रदर्शन पर अधिक नियंत्रण महसूस करते हैं
मैनुअल ट्रांसमिशन विपक्ष
मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारें ढूंढना कठिन है
शहर में ड्राइविंग अधिक चुनौतीपूर्ण है
अनुभवहीन ड्राइवर लाइट और हिल स्टार्ट पर रुकने से निराश हो सकते हैं
गाड़ी चलाने की ग़लत आदतें क्लच को ख़राब कर सकती हैं - यह एक महँगी मरम्मत है

चाहे आप मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले वाहन की तलाश में हों, कनाडा ड्राइव्स दोनों बेचता है। जैसा कि उल्लेख किया गया है, ऑटोमोटिव में सरलता नियम है, और हम साइडबार में सरल खोज फ़िल्टर के माध्यम से आपकी इच्छित ट्रांसमिशन शैली वाली कार ढूंढना आसान बनाते हैं।

खोज फ़िल्टर आपको ट्रांसमिशन प्रकार के आधार पर कारों को खोजने देते हैं
आप सेकंडों में सैकड़ों विकल्पों को सीमित करने के लिए ड्राइवट्रेन, बैठने की क्षमता, ईंधन प्रकार, वर्ष और कीमत जैसी अन्य सामान्य विशेषताओं के आधार पर भी फ़िल्टर कर सकते हैं।