एक मैनुअल ट्रांसमिशन कार के एक अनिवार्य हिस्से के रूप में, क्लच इंजन की शक्ति को अलग करने और संचारित करने के लिए एक मध्यस्थ के रूप में कार्य करता है। कार के इंजन द्वारा प्रेषित टॉर्क बड़ा नहीं है, और अन्य घटकों को लगातार बढ़ाने की जरूरत है। ट्रांसमिशन उनमें से एक है, और क्लच इंजन की शक्ति को प्रसारित करने और समाप्त करने की भूमिका निभाता है। यह बहुत महत्वपूर्ण घटकों में से एक है, लेकिन इंजन और ट्रांसमिशन की तुलना में, क्लच यह भी एक विशेष रूप से कमजोर घटक है, जिसके बीच क्लच प्लेट विशेष रूप से पहनने के लिए प्रवण होती है।
क्लच प्लेट्स क्यों खराब हो जाती हैं? इसका मतलब यह नहीं है कि क्लच प्लेट का मटेरियल अच्छा नहीं है। इंजन और ट्रांसमिशन के नुकसान की तुलना में, यह होना चाहिए कि क्लच प्लेट खराब हो और बदलने के लिए बेहतर हो, और रखरखाव लागत भी सस्ती हो।
यहाँ क्लच के कार्य सिद्धांत के बारे में एक संक्षिप्त बात है?
क्लच केवल एक क्लच प्लेट और एक प्रेशर प्लेट से बना होता है, जिसमें प्रेशर प्लेट के बीच में एक डायाफ्राम स्प्रिंग होता है। हम आमतौर पर कहते हैं कि क्लच प्लेट की सामग्री एक प्रकार की विरोधी पहनने वाली सामग्री है। इसके बारे में मत पूछो। क्लच प्लेट इंजन के चक्का के करीब होती है और स्थिर घर्षण बनाने के लिए चक्का के साथ घूमती है। इस तरह के घर्षण से क्लच प्लेट को कोई नुकसान नहीं होगा। , इस समय, क्लच पूरी तरह से जारी अवस्था में है, और इंजन की शक्ति पूरी तरह से ट्रांसमिशन को प्रेषित की जा सकती है। जब हम क्लच पर कदम रखते हैं, तो डायाफ्राम स्प्रिंग चलता है, और क्लच प्लेट फ्लाईव्हील से अलग हो जाती है। इस समय, इंजन की शक्ति ट्रांसमिशन को प्रेषित नहीं होती है। डिस्कनेक्ट राज्य। यदि क्लच पेडल को आधे लिंकेज बिंदु तक उठा लिया जाता है, तो क्लच और फ्लाईव्हील फिसलने वाले घर्षण की स्थिति में होते हैं, एक तेजी से घूमता है, दूसरा धीरे-धीरे घूमता है, और लंबे समय तक सेमी-लिंकेज क्लच को खराब कर देगा।
हालांकि क्लच प्लेट बहुत पतली है, क्लच प्लेट और फ्लाईव्हील कार की सामान्य ड्राइविंग के दौरान एक ही गति की स्थिति में हैं, और कोई भी घिसाव नहीं होगा। क्लच का उपयोग केवल गियर्स को शिफ्ट करते समय किया जाएगा, या क्लच आधा-लिंक्ड क्लच का उपयोग कभी-कभी किया जाता है। हम सभी जानते हैं कि दो वस्तुएं जो एक-दूसरे के सापेक्ष गति कर रही हैं, दूसरी ओर से देखने पर स्थिर अवस्था के बराबर होती हैं। स्थिर अवस्था में बिल्कुल भी कोई बल नहीं होता है, और टोक़ को झेलने के लिए क्लच प्लेट का डिज़ाइन इंजन की तुलना में अधिक होता है। सभी लोग चिंता न करें।